能源汽車使用鋰電池作為動力源，市場上的鋰電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，鋰電行業既是用水大戶也是排污大戶，排放的廢水得到有效處理和資源化成為行業難題。
　　一、磷酸鐵鋰廢水處理難點
　　磷酸鐵鋰生產工藝復雜要經過混合、研磨、干燥、燒結等工序，在前驅體清洗過程中用水量大，排出的酸洗廢水含正極材料。水體成分以沖洗過程殘留的正極材料磷酸鹽、磷酸鐵鋰成分為主，清洗廢水水量較大、高氨氮強酸，但有機物含量低，水體鹽分低。針對這類成分復雜，處理難度大，水量大的廢水能否突破資源化利用低的瓶頸問題很重要。
　　二、磷酸鐵鋰廢水資源化處理方案
　　通常磷酸鐵鋰廢水處理設備會采用PH調節、酸化、芬頓氧化、絮凝沉淀、物理過濾等方法將清洗廢水幾種處理，當這種工藝方法需要向水體中投入大量硫酸、堿液出水質容易波動，且有二次污染隱患，所以近些年只在小范圍內使用。
　　磷酸鐵鋰廢水的資源化從工藝角度看核心技術在于對鹽、水、金屬資源的有效分離再生利用，以現有技術單純采用蒸發結晶技術獲得硫酸銨、磷酸銨的混鹽難以二次利用。采用分類收集后基于廢水成分差異化和不同類型離子的結晶成核特性，針對性處理聚焦結晶的高品質回收，顯然更符合磷酸鐵鋰廢水按質分離與高純度資源回收。
　　磷酸鐵鋰廢水資源化處理方案采用分類處理+預處理+膜濃縮+多效蒸發結晶的組合工藝，就將低濃度廢水與高濃度水分開處理，低濃度廢水純化后進入多級反滲透膜濃縮設備進行脫鹽濃縮，剩余膜濃液與高濃度廢水混合進入蒸發結晶設備中提取結晶鹽。分級化處理結合反滲透和蒸發工藝能強化廢水的資源化利和資源物質的有效回收，減少廢鹽產實現磷酸鐵鋰廢水的全量化低能